Biasanya, setiap pagi terdengar deru motor warga yang melintas menuju Kota Maros. Kini, hanya terlihat rangka jembatan yang patah, besi-besi tua yang mencuat, dan aliran sungai yang terus menggerus fondasinya.
Jembatan yang sudah berdiri sekitar 20 tahun itu akan dirobohkan sebagai langkah awal pembangunan ulang, pada 2 Desember 2025 mendatang.
Bagi warga, jembatan sepanjang 50 meter dengan lebar 3 meter itu bukan sekadar bangunan penghubung. Ia adalah jalur tercepat menuju pusat kabupaten tempat warga bekerja, berdagang, berobat, dan menyekolahkan anak.
Sejak jembatan runtuh, ribuan warga terpaksa memutar sejauh 3 kilometer.
“Biasanya cuma 10 menit sampai jalan raya. Sekarang bisa 30 menit lebih,” kata seorang ibu rumah tangga yang setiap hari mengantar anaknya belajar mengaji di kampung seberang.
Retakan pertama pada jembatan itu muncul sejak Februari. Erosi akibat curah hujan tinggi perlahan mengikis pondasi.
Hingga akhirnya, pada malam hujan deras 20 November, jembatan yang menjadi tumpuan banyak aktivitas warga itu tak lagi mampu menahan tekanan air.
Bupati Maros, Chaidir Syam, menegaskan pembongkaran material lama penting untuk mencegah risiko yang lebih besar.
“Kalau tidak dibersihkan, banyak hal yang bisa terjadi. Siapa yang mau tanggung jawab kalau ada orang yang masih menggunakan jembatan itu padahal rawan?” ujarnya selepas rapat Evaluasi Kinerja, Jumat 30 November 2025.
Ia juga khawatir material jembatan dapat menyangkut pohon besar saat hujan deras dan memicu banjir.
“Setelah pembersihan, baru pondasinya kita bangun. Kami harap warga memahami prosesnya,” katanya.
Beberapa warga sempat mengusulkan adanya jembatan darurat. Namun Chaidir menolak karena menilai risiko keselamatannya terlalu besar.
“Di sana masih ada akses lain. Jangan lihat enaknya saja. Keamanan warga yang utama,” tegasnya.
Ia khawatir jika ada warga yang menyeberang pada malam hari, jembatan darurat justru bisa mencelakakan. Untuk anak sekolah, pemerintah daerah kini sedang memetakan lokasi pendidikan terdekat.
“Kalau ada sekolah yang terdampak, siswanya akan dipindahkan sementara agar tidak perlu menyeberang,” tambahnya.
Pembangunan ulang jembatan akan dilakukan melalui skema multiyears mulai 2026. Total anggaran yang dibutuhkan mencapai Rp25 miliar.
Tahun pertama, pemerintah daerah baru menyiapkan Rp3 miliar untuk penanganan awal.
“Kami juga usulkan ke pemerintah pusat. Semoga bisa dibantu, karena jembatan ini sangat vital, terutama untuk akses anak sekolah,” kata Chaidir.
Kepala Bidang Bina Marga Dinas PUTRPP Maros, Muhammad Alif Husnaeni, menambahkan bahwa pembongkaran penting dilakukan untuk menjaga aliran sungai tetap lancar dan menghindari kecelakaan.
“Risiko kecelakaan sangat besar kalau warga masih nekat lewat. Proposal bantuan sudah diajukan ke Kementerian PUPR. “Mudah-mudahan ada hasil baik,” ungkapnya. (**)


:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/2026-11-09-AKBP-Devi-Sujana-AKP-Ridwan-AKP-Ahmad.jpg?w=300&resize=300,178&ssl=1)
:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/PENYALURAN-ALSINTAN-Sebanyak-11-unit-alat-dan-mesin-pertanian.jpg?w=300&resize=300,178&ssl=1)

:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/PORPROV-SULSEL-Berkudaa.jpg?w=300&resize=300,178&ssl=1)


:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/REMAJA-TENGGELAM-Seorang-remaja-Muhammad-Raja-Al-Islami-17.jpg?w=300&resize=300,178&ssl=1)



:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/2026-08-25-Chaidir-Syam-dalam-rapat-pembangunan.jpg?w=300&resize=300,178&ssl=1)
:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/20260823-kebakaran-hutan-di-maros.jpg?w=300&resize=300,178&ssl=1)